subaru - Piloto trasero izquierdo Subaru XV 2011-2013

crema de vanilie pentru tort Faros Subaru

london tube zones Subaru es la división de fabricación de vehículos de Fuji Heavy
Industries (FHI), un importante conglomerado de transporte en Japón.
La empresa matriz comenzó como una empresa de investigación aeronáutica
en 1915, que fue dirigida por Chikuhei Nakajima.
Pronto, la compañía se reorganizó y se convirtió en el principal
fabricante de aviones para Japón durante la Segunda Guerra Mundial.
Sin embargo, el CEO en ese momento, Kenji Kita quería más de la compañía.
Así es como comenzó la historia de Subaru, convirtiéndose en uno de los
fabricantes de automóviles más grandes hoy en día en el mundo.
Así que hablemos más sobre el logotipo de Subaru, el historial de su
compañía y los últimos modelos.
Kenji, el CEO quería que Fuji Heavy Industries se centrara
principalmente en la fabricación de automóviles, y no pasó mucho tiempo
antes de que los planes sobre un coche
con el nombre en código P-1 estuvieran en camino.
Con la finalización del primer auto de Subaru, la compañía sintió que el
nombre del vehículo no era lo suficientemente atractivo.
Finalmente, nombró al automóvil Subaru, un nombre japonés que apreciaba.
Subaru finalmente se estableció e introdujo en el mundo en 1954.
En 1958 llegó el siguiente automóvil de Subaru, el Subaru 360, su primer
automóvil de producción en masa que marcó el nacimiento de la compañía
como fabricante de vehículos
producidos en serie.
El automóvil combinado con un motor de 360cc y un cuerpo pequeño
proporcionaban suficiente aceleración y un amplio espacio para los
ocupantes.
Hecho verdaderamente para satisfacer el estándar japonés para vehículos
pequeños, el Subaru 360 allanó el camino para la alta propiedad de
automóviles en Japón.
Con los niveles de propiedad de automóviles en Japón en aumento, Subaru
sintió que era el momento adecuado para involucrarse en el desarrollo de
automóviles más grandes.
Con los vehículos con tracción trasera dominando el mercado automotriz
de esa época, Subaru se puso un paso por delante de sus competidores al
elegir la tracción delantera
para sus nuevos vehículos, Subaru Sambar y Subaru 1000, en 1961 y 1965,
respectivamente.
En 1968, bajo la administración del primer ministro Eisaku Sato, el
gobierno ordenó la fusión de la industria automotriz japonesa, con el
objetivo de mejorar la competitividad.
Esto resultó en que Nissan adquiriera el 20.5% de las acciones de la
participación de Subaru, debido a lo cual utilizarían la experiencia de
FHI en el sector de autobuses
y la capacidad de fabricación para su línea de autobuses. A su vez,
Subaru usaría partes de Nissan para sus vehículos, lo cual es una
práctica común incluso hoy en día.
Más tarde ese año, Subaru of America , un distribuidor con sede en los
Estados Unidos de la marca Subaru, se estableció en Filadelfia.
Esto abrió el mercado de vehículos de EE. UU. Y numerosas oportunidades
para la compañía en crecimiento.
En 1972, Subaru introdujo un nuevo vehículo en el mercado, el Subaru
Leone, que era un automóvil de pasajeros general equipado con tracción
total.
En ese momento, un vehículo con tracción total significaba que era algo
especial y el Leone ciertamente no decepcionó, ya que trajo consigo el
nacimiento de la tracción total
simétrica.
Subaru se puso a disposición por primera vez en Canadá en 1976, gracias
al establecimiento de Subaru Auto Canada Limited.
Esto les dio a los canadienses su primera experiencia con los autos de
Subaru.
El All-Wheel Drive, Subaru Leone, fue el primer automóvil ofrecido en el
mercado automotriz canadiense.
Una serie de autos en los años siguientes también fueron equipados con
tracción total, incluyendo Subaru Brat y Subaru Alycone en 1978 y 1985,
respectivamente.
En 1989, Subaru e Isuzu establecieron una fábrica conjunta en Lafayette,
Indiana, llamada Subaru-Isuzu Automotive Inc.
En este sitio de fabricación, Subaru Legacy e Isuzu Rodeo llegaron
inicialmente a las líneas de producción.
Más tarde ese año, Subaru Canada Inc, compró Subaru Auto Canada Limited,
que bajo la guía de Fuji Heavy Industries inició un proceso de expansión
que eventualmente
resultaría en más de 100 concesionarios de Subaru operando en todo el país.
Durante la década de los 90, Subaru amplió el campo de pasajeros con la
producción de vehículos que ofrecían la posibilidad de nuevos estilos de
vida.
El Subaru Outback para ser más particular, lanzado en 1995, fue una
indicación de los tiempos, y trajo a Subaru nuevos admiradores de todo
el mundo.
En 1996, Subaru ingresó a las operaciones de Filipinas bajo la propiedad
de Columbian Motors Philippines.
Aunque se retiró más tarde en 2000, la propiedad había expuesto la marca
Subaru en el mercado de Filipinas.
Al comienzo del nuevo milenio, hubo una sucesión de nuevas tecnologías
desarrolladas por Subaru en su búsqueda de alta calidad, incluido el
motor diésel de oposición horizontal
y el sistema Advance Drive System en cámara estenopeica. Los avances en
la seguridad de sus vehículos también trajeron gran aclamación de todo
el mundo.
A partir de 2012, Subaru es el vigésimo segundo mayor fabricante de
automóviles en términos de producción en todo el mundo.
Durante más de 50 años, la compañía se ha dedicado a proporcionar
vehículos confiables a la industria automotriz mundial, mientras
continúa innovando para una nueva era.
Esto es evidente no solo por los vehículos premium producidos y lanzados
por la compañía cada año, sino también por las nuevas tecnologías que
los acompañan,
como el Advance Drive System en el nuevo Subaru Impreza.
farosypilotos.es dispone de faros traseros y pilotos traseros para
muchos de los modelos de Subaru.